运输部力求高质量完成矿山复绿工作

　　新闻部佟新报道 　2月15日上午，春和景明，万物复苏，在运输部所担负的西露天矿矿坑南帮西风扇区域，几辆挖掘机和大型运输车辆正在对这片区域进行填坑平整，远处“积极参与，主动作为，高质量完成集团公司矿山复绿工作任务”的宣传标语，在机械轰鸣声中和春光照耀下显得十分醒目。

　　开局决定全局。在矿山复绿工作上，运输部动作迅速，落实精准。早在新年之初，他们就对西露天矿南帮铁道线区域的部分栅栏、枯草、杂物预先进行了清理。集团公司对矿山复绿工作进行任务分工后，他们立即成立了由党政领导班子为主要负责人的“西露天矿矿山复绿”责任区工作领导小组，并组织16个组成单位的负责人到矿山复绿现场召开了专项现场工作会议，安排部署具体的工作区域、方案、措施，相继制定了《运输部西露天矿复绿工作方案》《运输部矿山复绿工程施工安全措施》，切实为运输部高质量完成矿山复绿工作任务提供了制度保障。

　　“我们运输部负责的西露天矿矿山复绿工作任务，主要是西露天矿南帮西五站至96站到东总站电铁沿线4.8公里及周边6.9万平方米区域的边坡治理、填坑覆土、绿化种植和相关电铁设备设施的标准化治理，总工程量十分庞大，受地形环境的限制，施工难度也很大，部班子成员每天都到现场查看进度、指导工作。”运输部副总工程师、运输管理中心主任潘学伟指着铁道线附近庞大的土方量向笔者介绍道。

　　初春的西露天矿南帮西风扇区域仍然是春寒料峭，冷风袭人。由于土地还没有彻底解冻，挖掘机挖出的土块都是成块的，运输部工务段的徐尧在现场监督施工进度的同时，还积极联系着下一排运客土的列车时间等相关事宜。既要保持日常电铁运输生产任务，还要确保矿山复绿工作高质量完成，对此，运输部调整工时工序，加强调度协调，积极想办法克服人员紧缺的难点，从各基层单位抽调业务娴熟、经验丰富的骨干人员充实到复绿工作当中，为复绿工作提供人才保障。

　　在矿山复绿工作进行过程中，运输部充分发挥自身优势，全部上下联动，调整相应的运输组织系统，拆除了96站折返线部分线路，重新铺设专用线路，利用电铁列车运输回填客土等材料，不仅大幅压缩了项目成本，而且还有效提高了复绿工作的整体效率。清理责任区内的“杂物堆”“菜园子”也是复绿工作的一个难点，在清理负责区域内的大量非法占地时，他们主动联系相关人员，动之以情，晓之以理，积极打好“情感牌”，运用好相关法律法规，与保卫武装部协同处理非法占地工作，解决阻碍复绿难点工作，定期巡视检查，防止整治绿化后再次遭到破坏与侵占。

　　据统计，截至到目前，运输部共清理复绿责任区杂草面积26220平方米，回填杂岩和废页岩15450立方米，客土18975立方米。

　　“运输部的电铁线路延伸到哪里，我们的整治、绿化、标准化就要跟进到哪里。”这是运输部党政领导始终坚持的工作理念，也是运输部生态文明建设的责任担当，更是运输部笃行实干全力实现矿山绿满庭芳的豪迈誓言。