运输部设备冬整工作有序推进

　　新闻部黄蕾报道　金秋时节，丹桂飘香，旨在为运输设备“强筋壮骨”的冬季整备工作在运输部各工段有序展开。从9月末开始，运输部紧抓秋季检修黄金期，成立专项工作小组，周密制订工作计划，细化冬前整备工艺标准，以更严的措施、更高的标准、更实的作风，为设备解“秋乏”，不断提升设备的安全保障能力，为煤油运输安全顺畅提前打好设备保障基础。

　　●自主维修　节约成本保质量

　　十月的抚顺渐入深秋，在运输部机务段的冬季整备线上，检修员工却在汗流浃背地忙碌着。中午12点，刚刚吃完午饭的检车工张士军和焊工孟宪法顾不上休息，又立即返回到车库段管线现场，继续对敞车各部塞门、制动筒进行分解清洗，并对主、副风缸进行排水。“今年我们一改以往人员到各站点进行维修的方式，首次将所有使用中的准轨运输设备进行集中入库维护，充分发挥设备和厂房的优势，在部调度的统一指挥下，每天早晨安排10台运输设备进库，当天完成维修后立即出库运行，这样既可以提高检修效率、降低维修成本，而且还能提高准轨运输设备状态，满足生产需要。”机务段段长张洪喜一边检查设备维护质量，一边对笔者说道。

      按照“安全第一、质量为本、修养并重、防治结合”的原则，机务段不断强化冬前整备工作的科学组织和管理，在人员紧张情况下，重点对敞车、自翻车、平板车、页岩车等滑动轴承车辆轴箱进行开盖检查，着重检查轴承有无异常，手制动机作用是否良好、车辆标识车号是否清晰，同时及时更换了冬季油、油枕、到限闸瓦、破损风管、破损折角塞门、破损闸链，全力保障内燃机车、准轨运输及工装等设备安全、经济、无故障运行。据统计，机务段将在冬前整备工作中，自行整备敞车299辆、自翻车48辆、平板车26辆、页岩车30辆、内燃机车1台，预计节省整备费用86万元。

      ●抢抓时机　线路稳定保畅通

　　寒露已过，秋意渐浓，此时早晨最低气温已降至9摄氏度，在运输部榆林二道口至苗圃道口上行处，无缝钢轨焊接施工任务还差最后1处即可完成。预留焊缝、将焊接的两根钢轨移动对齐、调整轨端、架设模具、焊轨作业……一套完整的工艺结束后，已完成焊接的两根钢轨合为一体，机车通过时平滑顺畅，噪音也随钢轨接头一同消失了。

       金秋十月是工务维修的黄金季节，正值秋冬交替，钢轨温度非常接近无缝线路锁定轨温，适合施工作业。工务段充分利用好入冬前设备整修的黄金时段，紧盯关键区段、重点处所，集中力量在入冬前完成冬季无法进行作业的项目，保证煤油运输期间线路设备稳定。

       据了解，今年冬前整备计划包含了无缝钢轨焊接、更换普枕、更换岔、枕榆林沉区抬道、大机捣固作业、抬道整修道岔、更换、增补、紧固螺栓扣件等17项任务。工务段根据设备状态及线路特点，组织精干力量，对坡道、道岔等基础薄弱区段进行调边、换轨、打磨、焊补等施工，补强设备防寒过冬能力。同时，完善人身安全、典型事故案例及应对恶劣天气紧急预案，强化施工作业安全规章等学习培训，不断提升员工应急处置能力，确保冬前整备工作落实到位。

　　●隐患排查　消除故障保安全

      10月13日早上开完班前会，电务段信号工兵分两路，一组人在220站作业现场整治轨道绝缘，另一组则对电转机涂防冻机油、清理道岔沟，并更换各种连线，像这样的冬前整备工作将持续到11月末。

      为了保证电务设备安全过冬，电务段提前制定了隐患治理重点项目计划，全面提升电务设备维修质量。在隐患治理中，架线工将陆续完成架线设备拆除旧电柱、更换电车线、瓷瓶、电柱、立木杆，吊挂电缆等工作；输电工将着力维修联动开关、变压器台设备，更换避雷器、电杆，安装单杆变压器、电暖气电源和输电线路移设等任务；通讯工将对视频监控、数调电话、通讯线路进行集中维护整治，并对数调UPS及蓄电池进行维护测试；信号工将积极参与到道口标准化、更换各种连线、绝缘螺丝紧固、电转机涂防冻机油、道岔沟清理和整治轨道绝缘工作中。各工种将密切配合、攻坚克难，超前发现解决设备异常，严格问题追踪，为确保冬季煤油运输提供安全优质电务设备保障。