运输部持续在提质增效上做文章

　　专刊部鲍雅辉报道　进入三月，天气逐渐转暖，运输部各生产现场到处涌动着“奋进春天里、跑出加速度”的忙碌景象。

　　在东舍场228路端边坡整治现场，两台钩机同步进行帮坡角削减作业，每一处帮坡角都被削减至25度，确保平盘平，边坡美。而在228排弃线作业区域，机声轰鸣，两台钩机步调一致，欢快地挥舞着勺臂，将排弃物一层层覆盖到边坡上，春日暖阳下，犹如一幅水墨画，美不胜收。“我们从去年11月开始，每天安排6台钩机同步作业，倒排工期，挂图作战，全力为即将开始的绿化造林打好基础。”运输段段长朱红军介绍道。

　　不远处，225排弃线上人头攒动，换枕木、起道钉，“嘿哟、嘿哟”的号子声不绝于耳。虽然山上还有点冷，但移路队的队员却忙得热火朝天。

　　冬季里坚硬的地面开始融化，路况每天都有所变化。全队20多名干部员工分组分工，每天都要奔走在铁道线上，将舍场上15公里的铁道线路巡视检修一遍，及时处理发现的问题。移路工作则是移路队工作的重中之重，关乎到东舍场的收容能力，一刻都耽误不得。

　　笔者在采访中了解到，按照生产排弃可持续原则，运输部坚持“自然简约、因地制宜，打造安全、高效、绿色生态舍场”理念，珍惜舍场每一寸土地、每一立空间，长远规划、科学建设、合理利用，最大限度延长舍场服役保障年限，提升舍场收容运转的效率质量。在保持“5主2备”排弃生产格局的基础上，均衡各条线路生产作业，及时组织移路，平稳涨道增幅，确保按计划达到设计标高。加大到界平盘综合治理力度，预计覆土2万立方米；全力治理北部湾周边平盘火区，注浆消火195至220重干东侧延长区，稳步推进消压火工程进度；加强主干公路日常维护，继续延长公路自动化喷淋建设，保持电铲自携式消尘系统完好运用，助力集团公司生态文明建设再上新台阶。

　　春天的脚步，总是格外明快。上午9点，随着一声汽笛清脆响起，一列满载着煤炭的货运机车缓缓驶入运输部计军货场。在乘务员快速完成锁闸、放止轮器一系列制动措施后，调车员使用无线对讲机，用娴熟的运输术语指挥机车调整车辆货位，保证送车不差一公尺。

　　同样忙碌的还有位于西部的机修货场、东部的龙凤、宏北货场。每天，老虎台站装卸的货物分别发至北龙凤站、大集站，西部装卸的货物则由大朴站发至机修货场，所有货场均实行标准化管理，各工种操作规程，以及防火、环保、风险排查图板一目了然。下一步，他们将不断完善自营货场硬件设施建设，规范取送车作业、装卸车服务，并加大宣传力度，吸引用户加盟，扩大营收空间，有效提升在抚顺大宗货物流转市场上的竞争力和影响力。

　　瞄准新赛道，抢抓新机遇。在货运增收上，运输部重点关注域内大中型企业生产计划，稳定石化公司下属企业运量，争取抚顺铝厂、泰和煤矿、新抚钢“公转铁”运输，进一步开辟东部石化产业园、西部冶金工业区的新兴企业市场；深化与集体企业局的合作，下力气开辟废页岩销售市场，增加运输收入，缓解舍场排弃空间压力。在工程创效上，重点关注石化高新区新建电厂项目进展情况，主动配合完成铁道线路设计，促成项目落地，相应做好工程建设和投产运输的相关准备工作；持续推进抚顺特钢电缆顶管等电铁配合工程，加快选址协商和施工进度，争取最大收益；加强域内企业走访，依靠电铁地缘优势，发挥铁路专业特长，争取承揽专用线建设、铁道线路维修、设备隐患治理等效益工程，实现合作双赢目标。

　　据悉，4月中旬，他们将开始近20万平方米的植树绿化工作。待到山花烂漫时，东舍场将再次呈现鲜花盛开，绿树成荫的靓丽景观。