——运输部东舍场生态治理走笔

专刊部 鲍雅辉

煤都四月，春花盛开。置身在运输部东舍场的广袤天地下，举目四望，天空蔚蓝，白云朵朵浮在天际间。

脚下的路，坚实平坦；来往的车辆从洒过水的道路上驶过，湿漉平整；道路两旁，行道树的枝丫泛着鹅黄；丁香湖畔，耐不住寂寞的丁香叶绽放新芽；日月潭旁，魔纹绽放出了嫩绿，偶有水粉点缀其间，远远望去，美不胜收！

比这更美的，是那沐浴在晨光里的排弃线，在阳光的折射下熠熠生辉，“精神抖擞”地迎接着来自“三矿一厂”的排弃物，忙而有序，繁而不乱。

毋庸置疑，秉持“愚公移山”精神的“运输部人”正倾力打造一座现代化工业文明景观，谱写着新时代生态文明建设的华美篇章……

挂图督办——　　

环保项目有序推进

事实上，这是一场长达10公里的生态治理长跑。

“作为工业排弃场，东舍场是集团公司生产链条上一个至关重要的环节。长期以来，排弃生产作业频繁，改变了东舍场的生态。近年来，我们认真贯彻落实集团公司关于污染治理、生态恢复、环境建设等方面的指示精神，按照‘边建设、边治理、边绿化’的思路，求思求新求稳求变，打出了一套环境综合整治的‘组合拳’。”运输部主任李秀峰说。

为紧密契合中央和省、市、集团公司的工作要求，运输部整体规划了《东舍场生态恢复治理方案》，采取挂图督办的方式，有序推进舍场排弃线建设、站干线工电设备设施大修、员工生活区改善、火区火患治理、植树绿化美化环境等环保项目，努力恢复舍场的根与魂，让员工望见绿树、看见青草、闻见花香。

战略谋划是企业发展的定盘星。为满足服务集团公司排弃生产需求，运输部新建了电气化铁路配车站+195站和195、199排弃线。期间，相继对油厂站至180站、180站至195站近20多公里的工电设备设施进行了全面更换，铁道线路实现了砼枕化，并更换了接触网设备及水泥电柱。至此，东舍场及相邻几个配车站的信号设备实现了微机连锁，不仅高效，而且安全性极强。他们还对原有180站、工务维修班所有房舍进行了更新改造，直至形成了一个集休息室、会议室、浴池、食堂、库房等于一体的花园式东舍场工区。而东舍场指挥中心的投入使用，更是实现了“四站合一”远程监控，不仅有效缓解了人员不足的问题，而且还确保了运输任务的安全高效完成。

2019年以来，运输部对上山公路及舍场上部环形公路进行了整修，实现了让汽车开到每一个作业现场的工作目标，极大地提高了员工的作业效率。根据运输生产需要，他们组织新建了220站及220站附属排弃线，与195、197排弃线合拢贯通。同时从碾三线郎平路开始，到工区周围，及至所有到界边坡进行植树造林，累计种植树木126万棵，绿化面积107万平方米。可以说，现在的东舍场工区处处见绿，处处是景，到处呈现出“企业让员工自豪，员工微笑着工作”的良好氛围。

强化督查——

管理水平持续提升

作为东舍场污染防治的重要课题，近年来，运输部在治理火区上做足了工夫。“看似简单的工程，背后是一整套复杂生态修复体系。”运输部副主任兼总工程师胡志强说，“单单实地勘察就耗费了很长时间，我们要科学地研判东舍场的修复能力，采样分析排弃物的性质，实施按比例排放，还要判断其抗风的能力，设计洪水排洪沟渠引入的位置，严格按照自然规律办事。”  

面对没有任何可以借鉴的舍场治理方案，运输部不断拓宽思维，将东露天矿泥沙与页岩炼油厂废渣、老虎台矿洗三号等可燃物进行混合排弃，有效控制了新排弃线发火冒烟现象的发生。对老排弃线，他们则利用全幅排弃泥沙做隔离带，杜绝老火区向外蔓延。同时对边坡、平盘尝试采用挖掘机开挖晾晒、推土机压实裂隙、回填泥沙覆盖等一系列办法，并借鉴东西露天矿坑下消火经验，引进注浆消火处理顽固性火区，彻底消除了昔日蓝烟明火布满山的恶劣景象。

环境整治既是民心工程，更是作风工程。运输部秉持“谁主抓、谁负责”的工作理念，用过硬作风来解决环境整治难题，用精细化管理强化督查，做到“一碗水端平、一把尺量准、一个方案管到底”。而无论怎么忙，无论怎么难，“边排弃生产，边舍场建设”的底线绝不可逾越，尽可能省钱或少花钱解决最多问题的原则不可更改。

　　基于这样的理念和认知，参战人员齐心协力，奋勇当先。无论春夏秋冬，还是严寒酷暑，在环境整治和工程建设现场，一面面党旗迎风飘扬，一个个工区热火朝天，一个个支部坚强有力，引领干部员工在急难险重任务中带头做、冲在前。事实证明，环境整治不但检验了干部员工的操作能力，更锻炼了一支担当实干的队伍。

仅以新建197—2排弃线工程为例。4台挖掘机，近30人轮番作业，仅用4天时间便完成了排弃线新建，创造了东舍场单项工程完成最快纪录。

再拿195站的绿化带来说。先期平盘的整治耗时一个多月，后期边坡的治理又干了半个多月，才得以将一处宽敞的地段呈现出来。如今，平盘上栽满了花草树木，“文明生产、绿色发展”八个红色的大字，在绿色边坡的映衬下，格外醒目。

平日里，员工们自觉自愿担当环境卫生监督员，一块纸屑、一个烟头，哪怕是从远处吹过来的一个塑料袋，谁看到都会哈腰低头捡起来，扔进垃圾桶。

除却每天的正常工作外，舍场队的干部员工还要负责巡视、检查工作现场情况，一旦发现有冒烟的地方，则会立即处理。雨季，更是不分昼夜地对边坡、护坡进行巡视，哪怕只有一小块沙土滑落，他们都会在第一时间将边坡恢复如初。

与此同时，运输段还以安全目标、工器具、标识、措施管理为线条，倾心尽力打造东舍场安全可视化管理，着力提升现场、岗位、班组的安全管控和自控能力，将安全管理理念融入到了每一名员工的心中。

显而易见，通过“治标+治本”，东舍场环境整治的成果已愈发巩固，且会更加长效。

严格管控——　　

我们的舍场美如画

既要生态，又要生产，更要生活，在东舍场，一幅幅新美的画卷正徐徐铺展开来。

先来看看211边坡的治理。去年初冬，运输部便着手对211边坡进行治理，提早为今春的绿化工作打好基础。

“依据相应的数据、参数，我们反推出211到界后的空间位置。211到界边坡的整体平均端高在20米左右，与195站的水平高度，形成了一个25米水平的绝对高差。结合去年做Z形公路的经验，我们把211边坡做成25度。这个角度不大，保水率高，既便于人工栽植树木，又适合树木成长。”运输段副段长徐尧津津乐道。

正月初七，运输部开始大力实施211翻车线补货工程，翻卸量最高时，达到了一天23排，并在二月末开始上泥土进行覆盖。最忙的时候，现场有10台钩机作业，翻卸、覆土、边坡整形同步进行，覆土面积达6万平方米，覆土量高达2万多立方米。为确保平稳度过汛期，他们还给边坡堆上了松软的物资，给平盘上做了反坡的防水台，避免边坡在雨季时遭受水流的袭击。

由于先期准备工作做的充分，春暖时节，不同的树种、花草依次被栽种到东舍场上，只待绿树成荫，山花烂漫。

最惹人注目的是，195站竟呈现出了一个美丽的“日月潭”，在阳光的照耀下，波光粼粼，香气袅袅。探其根源，方才知晓，运输部新建这个池塘，就是为了给绿化提供充足的水源，水源则由丁香湖而来。

站在211边坡向下看，左边是日字形，右边是月字形，日月潭的样貌特别清晰。“思想观念的变化，是东舍场生态环境整治工作收获到的最深刻的变化。对于我们来说，只要东舍场有收容空间，生态环境整治工作就永远在路上……”运输部主任李秀峰一语中的。

如今，“抓环境就是抓发展，抓发展必须抓环境”的理念越来越深入人心。东舍场环境之变，不但提升了企业的软实力，员工的幸福度、城市的美誉度也有了不同程度的提升。

如今，身处东舍场，时刻能够感受到一种不是战场、胜似战场的气息，排弃线已实现了5主2备，排弃量逐步递增，日排弃量屡攀新高，收容能力更是进一步扩充。

如今，边坡上，不同颜色的排弃物犹如一条条彩带环绕着掌子面，一层层向上延伸，偶有绿树，错落有致，点缀其间；工区内，鲜花盛开，蝴蝶翩跹，芳香四溢；平盘上，芳草萋萋，露珠晶莹，相互辉映，“边坡森林化、平盘青草化、工区花园化”的目标已现端倪。

这令人振奋的事例无一不在阐释着，东舍场这座工业排弃场生态恢复治理卓见成效，“运输部人”心底的那一份自尊、自信和自豪蔓延开来，创新创业、创意创造的激情竞相迸发，宏伟蓝图已然徐徐展开……